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拉絲機設備在不斷地出產的進程之中，會產出產品的外徑（jìng）差錯，由於銅線拉絲設備的不接連出產，拉絲的速（sù）度也會逐漸地與退火（huǒ）不同步，這會使拉絲時由於牽引（yǐn）速（sù）度的（de）時快時慢而使線徑出（chū）現接連的、不規則的改動。

該現象發（fā）作的原因一方麵是因為（wéi）拉絲機儲線輪上的張力的不安（ān）穩。出產車間運用氣壓的當地或許較多（duō），這（zhè）會構成（chéng）拉絲機氣泵的（de）氣壓大小不均，這也使儲線器的張力不是安穩的，而由於收線的速度是不變的，這（zhè）讓拉絲受的拉力也不是固定值了，由此可構成單絲（sī）外徑差錯（cuò）無法準確控製。

另一方麵（miàn）可能是銅線在拉絲機退火輪上（shàng）的（de）哆嗦。這使得銅（tóng）線在時鬆時緊（jǐn）的狀態下進行（háng）退火，退火的電流密度時大時小，而銅線在較高速度下的強度是比較低的，因（yīn）此簡略構成銅線在（zài）退火輪上打（dǎ）火，使銅線的表（biǎo）麵由於火花的作用而線徑不均勻（yún）。

也（yě）有可能是由於主（zhǔ）電機齒輪箱的長（zhǎng）時間運用而構（gòu）成的磨損。這能使拉絲定（dìng）速輪速度（dù）和牽引速度以及收線速度（dù）不相匹配，然後構成單絲的拉細。這種情況下，應對儲線（xiàn）器進行很好（hǎo）的潤滑，避免其在高速作（zuò）業時（shí）對線構成（chéng）反向的磨（mó）擦力進而使線拉細。

同時調整好線的張力，使拉絲的行（háng）程一向緊貼於退火輪；確保退火輪鋼圈的無缺，避免因鋼圈的表麵缺陷而使（shǐ）退火電流不安穩。根（gēn）據拉絲機的實際情況從頭對拉絲機進行配模，這樣配出的模具才（cái）滿足要求（qiú）。