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滑輪式（shì）拉絲機在進行操作時廣泛用於國民經濟的各（gè）個領域，汽車（chē）、電子、日用品、開關、機械、冶金、輕工業等。我國彈簧產（chǎn）品市場的年增長率始終保持在兩（liǎng）位數的（de）高速增長熱勢頭。我國現成為（wéi）全（quán）球彈簧技術產品的重（chóng）要投（tóu）資、生產和消費市場之（zhī）一，並逐步形成了（le）發展潛力巨大的彈簧產業市場。廣泛用於鋼絲（sī），鋼纜，建築構件，鍍鋅鐵絲，金屬網，製釘等（děng）廠（chǎng）礦拉絲之用。

滑輪（lún）式拉絲機的組成結構

滑輪（lún）式拉絲機（jī）由主體減速箱，模盒，道輪架，起線架及電器控製係統等組成。各（gè）個（gè）拉絲卷筒均由電機經齒輪聯軸器傳動二級不同速比的圓柱齒輪減速，從而使卷筒旋轉工作，拉絲卷筒為立式，安裝在封麵的箱體上，齒輪副采用（yòng）浸油潤滑。卷筒內壁（bì）設備有冷卻噴水（shuǐ）裝置，以降低拉拔後的鋼絲傳道線卷筒表（biǎo）麵（miàn）的殘餘熱量，拉拔模浸在（zài）冷卻水中，以降低模具的工作（zuò）溫度。

新型滑輪式拉絲機產品的外徑偏差的精度控製

1. 儲線輪上的張（zhāng）力的不穩定。生產車間使用（yòng）氣壓（yā）的地方可能較多，這會（huì）造成拉絲機氣泵的氣壓時（shí）大時小，這也使儲線（xiàn）器的張力不是恒定的，而由於收線（xiàn）的速度是不變的，這使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無法（fǎ）精度控製。

2. 銅（tóng）線（xiàn）在退火輪上的顫動。這使（shǐ）得銅線（xiàn）在時鬆（sōng）時緊的狀態下進行退火，退火的電流密度時大時（shí）小，而銅線在（zài）較高速（sù）度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線在退火（huǒ）輪上打（dǎ）火，使銅線（xiàn）的表麵由於（yú）火花的作（zuò）用而線徑不均勻（yún）。

3. 主電機齒輪箱的長（zhǎng）期使用而（ér）造成的磨損。這能使拉絲的定速輪速度與牽引速度以及收線速度不（bú）相匹配，從而形（xíng）成單絲的拉細。

解決方法：對儲線器進行很好的（de）潤滑，避免其在高速運轉時對線造成反向的（de）磨擦力進而使線拉細；調整好線的張力（lì），使拉絲的行（háng）程始終緊貼於退火輪（lún）；保證退火輪鋼圈的（de）完好，避免因鋼圈的表麵缺陷而使退火電流不穩定。

根據拉絲（sī）機（jī）的實際情況重新對拉絲（sī）機進行（háng）配模：根據拉絲（sī）原理來調整，使退火輪轉速/定速輪轉速＝前滑係數×定速輪直徑/退火輪直徑，其中定速輪（lún）和退火輪（lún）的直徑是已知的，定速輪和退火輪的轉速也可以（yǐ）測出,由（yóu）此可得到（dào）前滑係數，由滑差（chà）係數即可對本拉絲（sī）機進行重（chóng）新配模，這樣配出的模（mó）具才能滿足要求。