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滑輪式拉絲機在進行（háng）設（shè）計的過程中，我們都（dōu）是帶有一定的目標的，在一（yī）定程度上（shàng）我們（men）需要通過（guò）設計來實現某種預期的（de）功能要求（qiú），那麽在進行設計工作的時候，我們（men）就（jiù）圍繞這方麵（miàn）的問題展開介紹。

滑輪式拉絲機在實（shí）際設計的時（shí）候，需要進行（háng）考慮的問題都（dōu）是很明確的，在（zài）一定程度上（shàng）主要包括工藝要求和使用要求。所謂設計原理，主要指的是在設計任務中，對於該設備的具體的機械功能的要求，我們需要通過構思（sī）和選擇機（jī）械的（de）工作原理或者是工藝（yì）方（fāng）法等（děng）方（fāng）式來（lái）實現這一目標。很顯然，我們可以通過（guò）這些方法來保證不同設備的功能性。

我們需要先根據拉絲機設（shè）備的功（gōng）能原理方案中所（suǒ）提（tí）出的工藝動作過程，以及不（bú）同（tóng）工（gōng）藝動作的運動規律要（yào）求等，來選取相應的一些執行機構，這樣的話，選擇好了原動機和（hé）傳動（dòng）機構之後，載根據一定的順序使之組合起來，就構成了（le）該設備的運動示意圖。

滑輪式（shì）拉絲機會由（yóu）於銅線拉絲（sī）設備的不（bú）間斷生產，拉絲的速度也會逐漸（jiàn）地（dì）與（yǔ）退火不同（tóng）步，這就會使拉絲時由於（yú）牽引速度的時快時慢（màn）而使（shǐ）線徑出現間斷的、不規則的變化，該現象產生的原因有以下幾點：

1. 儲線輪上（shàng）的張力的不穩定。生產車間使用氣壓的地方可能較多，這（zhè）會造成拉絲機氣泵的氣壓時大時小（xiǎo），這也就使儲線器的張力（lì）不是恒定的，而（ér）由於收（shōu）線的（de）速度是不（bú）變的，這就使拉（lā）絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏（piān）差無法控製。

2. 銅線在退火輪上的顫動。這使得銅線在時鬆時緊的狀態下進行退火，退火的電流密度（dù）時大時小，而銅線在較高速度下（xià）的強度是（shì）比（bǐ）較低的，因此容易造成銅線在退火輪上打（dǎ）火，使（shǐ）銅（tóng）線的表麵由於火花的作用而線徑（jìng）不均勻（yún）。

3. 主電機齒輪箱的長期使用而造（zào）成的（de）磨損。這能使拉絲的定速輪速度（dù）與牽引速度以及（jí）收線速度不相匹配，從而形成單絲的拉細。

解決方（fāng）法：對儲線器（qì）進行（háng）很好的潤滑（huá），避免其在高速運轉（zhuǎn）時對線造成反向的磨擦力進而使線拉細；調整好線的張力，使拉絲的行程始終緊貼於退火輪；保（bǎo）證退火輪鋼圈的完好，避免因鋼（gāng）圈的表麵缺陷而使退火電（diàn）流不穩定。